眾所周知，液壓閥是液壓技術(shù)中品種與規(guī)格最多，應(yīng)用最為廣泛的元件，常用液壓閥的類型與性能如何。

　　1，類型，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的工作特征選取閥的類型，例如對于以動力傳動為主的液壓傳動系統(tǒng)可選用普通液壓閥，疊加閥或插SAMEK裝閥，對于控制性能要求較高的場合則選用電液控制閥，可根據(jù)執(zhí)行元件的控制內(nèi)容，控制精度，響應(yīng)特性，穩(wěn)定性等選擇閥的類型，規(guī)格及其配套的電控制放大裝置。

　　2，規(guī)格型號，各種液壓控制閥規(guī)格型號，可以根據(jù)系統(tǒng)的SUFON最高壓力和通過閥的實際流量為依據(jù)并考慮閥的控制特性，穩(wěn)定性及油口尺寸，外形尺寸，安裝連接方式，操作方式等，從產(chǎn)品樣本或手冊中選取。

　　3，實際流量，額定壓力和額定流量，液壓閥的實際流量與油路的串，并聯(lián)有關(guān)GINEDA，串聯(lián)油路各處流量相等，而同時工作的并聯(lián)油路的流量等于各油路流量之和，此外，對于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時的回油流量的不同。

　　要說到液壓閥的壽命這不僅僅是和質(zhì)量有關(guān)，同時和實際的使AMISCO用者是不是得當也是有著不可分開的關(guān)系，如果我們使用操作不當?shù)脑?，那么會加倍的損壞產(chǎn)品的。

　　1，有些帶泄油口的液壓閥，其泄油口必須直接通油箱，不要與系統(tǒng)中總回油管相連接，否則會造成意想不到的后果，例如：減壓DENISON丹尼遜閥的泄油管若與總回油管相連接時，由于在工作中系統(tǒng)總回油管中的流量會隨時變化，使通過回油管中油液的壓力損失在不斷變化，就會造成減壓閥輸出壓力不穩(wěn)定。

　　2，有些中位卸荷的電液換向閥，在控制油口沒單獨預(yù)接控制油的情況下，電液閥無法換向，因此對內(nèi)控型的電液換向閥必須在其P口加一預(yù)壓閥或在回油口加一背壓閥（產(chǎn)生的背壓一般在1Mpa以上，不同廠家，不同規(guī)格，不同流量的液壓閥該背壓值會不同），且其外泄口必須單獨接油箱，VICKERS威格士。